汪洋宣读了入党志愿，汇报了对党的认识、入党动机、本人履历、家庭和主要社会关系等情况。入党介绍人、党支部委员分别向大会报告培养和考察情况、政治审查情况。经大会讨论，并通过无记名投票表决，一致同意接收汪洋为中共预备党员。汪洋同志在表态发言中表示，在党组织和同志们的教育帮助下，能够加入中国共产党，成为一名预备党员，感到无比的光荣和自豪。今后一定要更加严格地要求自己，坚定理想信念，认真开展政治理论学习，勤奋工作，以实际行动践行自己入党的初心和使命，努力做一名优秀的党员，发挥共产党员的先锋模范作用。

实验室副主任步兵教授作为党外人士，费丹作为群众应邀列席会议并发言。

余祖俊在讲话中强调，全国重点实验室要紧密对接国家战略和行业发展，聚焦自主运行核心问题，积极开展原创性、前瞻性、颠覆性、引领性技术研究，力争取得突破；要充分调动校内外各方面力量，加强交流合作、协同创新和工程现场实验研究，加快基础性研究平台建设，不断完善体制机制，做好体系化科研组织和管理工作。

赵鹏指出，各团队要紧密围绕国家重大战略需求和自主运行技术世界性难题，进一步明确科学问题和攻关目标，加强沟通协作，深度融合、齐心协力，共同推进实验室建设发展。

高亮在发言中强调，各团队要从全局出发，进一步凝练科学问题和技术难点，突出技术的突破性和先进性，体现实验室的前沿技术创新能力和不可替代性。

重大办主任冯海燕汇报了实验室学术委员会会议的筹备情况。

实验室各攻关任务负责人汇报了重点研究内容与目标、近期取得的研究进展和面临的问题以及下一步研究计划。

科学技术研究院院长王洪伟，重大办副主任侯晓辉，实验室攻关团队和研究所负责人、骨干教师和管理人员等30余人参加了会议。

一、 主导思想

1. 申请课题应围绕轨道交通自主运行领域面临的重要科学问题。

2. 课题研究工作应具有国际前瞻性和创新性，鼓励人工智能、物联网、机器人及新一代信息通信等先进技术方法在轨道交通中的相关应用研究。

3. 研究内容应具有实际应用前景，研究目标和预期研究成果应明确。

二、 资助方向

1. 列车自主追踪与协同管控

• 轨道交通关键设备数字孪生构建方法
• 基于模型预测控制的列车编队控制方法
• 轨道交通跨专业协同调度方法
• 面向路网的列车运行图自动编制方法
• 面向轨道交通视觉感知的安全测试方法

2. 列车运行环境智能感知与监测预警

• 列车运行环境远距离小目标高可靠识别方法
• 恶劣天气与光线下多源融合可靠感知方法
• 基于强化学习的列车运行环境异常目标检测方法
• 基于可解释多模态学习的列车运行环境可靠感知方法
• 满足高铁场景严苛安全要求的高安全自主式空基平台技术

3. 行车安全关键设备设施状态监测

• 列车多模态复合故障诊断方法
• 轨道交通能感算一体化监测方法
• 面向自动驾驶的预期安全实时分析理论方法
• 车载设备设施状态检测方法
• 空基平台设备设施状态检测方法
• 开放移动环境下雷视融合目标检测方法
• 智能列车运行安全态势实时分析方法
• 列车运行突发事件应急处置方法

4. 列控高可信车车/车地传输技术研究与装备研发

• 列控数据通信的可信性评价与提升技术
• 高速移动及复杂场景下的高可靠车地、车车通信技术
• 轨道交通车地通信的智能组网与优化技术
• 车地协同的感知、诊断和控制数据的高可信传输技术
• 通信系统故障预测、故障诊断与健康管理技术

三、 申请要求

1. 申请资格

必须满足下列条件：

• 申报者在相关领域有较好的研究积累。
• 申报者具有副教授以上技术职称和已获得博士学位的研究人员。
• 申报者所在单位具有良好的研究条件。

2. 申请和审批程序

• 资助8-10项, 每项课题额度一般为3-6万元,资助周期一般为2年。
• 申请者填写《先进轨道交通自主运行全国重点实验室开放课题申请书》，并发送Word电子版，提交纸质版一式两份（本人及课题组成员签字并加盖所在单位公章）。
• 依据《先进轨道交通自主运行全国重点实验室开放课题管理办法》，实验室组织相关专家对申请书初审，经实验室确定后，择优资助。
• 获批课题经实验室主任签署批准意见后通知申请者，实验室为每项课题配一名实验室人员作为合作者。
• 与获批准者签订课题合同书，课题合同书内容应与申请书保持一致，但可参考专家评审意见进行适当修改。
• 开放课题与访问学者制度相结合，课题负责人一律为本室客座研究人员,要求课题负责人确保到室工作时间。

3. 申请时间

2025年先进轨道交通自主运行全国重点实验室自主课题申请截止日期为2024年12月15日，批准通知时间为2025年1月，执行起始时间是2025年1月1日。

四、 考核指标

课题研究应为基础研究或应用基础研究，预期研究成果为轨道交通控制与安全领域相关成果，需满足以下类别之一：

(1) 在国内外有影响力的SCI三区及以上期刊上发表论文至少2篇且课题启动的第一年需向期刊投稿论文1篇。
(2) 与实验室联合公开发布相关领域技术白皮书1部。

五、 课题管理及经费使用

严格按照《先进轨道交通自主运行全国重点实验室开放课题基金管理办法》执行。课题负责人和协同来访研究生在室工作期间生活津贴从开放课题经费中支出。

六、 联系方式

联系人：马老师 通讯地址：raybetapp官网 先进轨道交通自主运行全国重点实验室
邮编：100044         电话：010-51684773
E-mail: hrma@bjtu.edu.cn      

 先进轨道交通自主运行全国重点实验室

二〇二四年十一月十三日

附件：

1. 《先进轨道交通自主运行全国重点实验室开放课题管理规定》

2. 《先进轨道交通自主运行全国重点实验室开放课题申请书》

电影《志愿军：存亡之战》以抗美援朝中“铁原阻击战”为背景，讲述了中国志愿军用智慧和勇猛与敌军奋战，以顽强的战斗精神圆满完成了坚守阵地的任务，再现了革命先烈坚毅不屈、英勇奋战、不畏牺牲的革命精神。此次主题党日活动既是一次生动的党史学习教育，也是一次深刻的精神洗礼。

大家被影片中的情节深深吸引，为志愿军的英勇壮举感到自豪，虽然志愿军里打动人的角色很多，但尤其印象深刻的是归国军工专家吴本正，他是那个时代下无数个归国学者的缩影，他冒着硝烟炮火，深入前线部队，收集战士对武器使用的反馈，让我们看到了那一代科研工作者对国家、对科学的无限热爱与追求，是我们每一位科研人员学习的楷模。

此次观影活动，不仅是一节生动深刻的历史课，也是一次以思想“铸魂”建设党建堡垒的实践课。党员同志们纷纷表示，要以更加饱满的热情和更加务实的作风，投身到工作中，为实现交通强国建设、民族复兴伟业贡献交大人的智慧和力量。

大会开幕式由raybetapp官网 先进轨道交通自主运行全国重点实验室常务副主任秦勇教授主持，IEEE可靠性学会主席Steven Li教授和IEEE可靠性学会副主席Christian K. Hansen教授分别致欢迎辞。

本次会议邀请了PHM领域的国内外权威专家作大会主旨报告，为与会者带来了前沿的学术研究成果和精彩的工程应用案例。美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士郭位教授探讨了能源多样化与可靠性的关系，IEEE可靠性学会副主席Christian K. Hansen教授从PHM角度剖析了交通运输服务的新动态，广州地铁集团蔡昌俊副总经理介绍了交通需求驱动下的韧性提升技术，Smith & Nephew公司系统工程高级总监Wei Zhang聚焦于医疗保健领域的网络安全与隐私问题，中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心副主任刘泰探讨了轨道交通智能运维的发展路径。

谷歌工程师Hansi Jiang博士展示了大语言模型在系统日志分析中的应用前景，清华大学王红教授解析了自动驾驶中的安全决策模型，广州穗腾数字科技有限公司总经理何志新分享了数字技术在轨道交通运维中的应用，北京理工大学付海岭教授介绍了能量收集与自供电感知的创新成果，中南大学王田天教授探讨了轨道车辆故障诊断，北京理工大学伊枭剑教授阐述了复杂系统的可靠性建模与分析方法。

会议同期还举办了多场精彩的分论坛特邀报告。来自香港科技大学、中国科学院空间应用工程与技术中心、北京理工大学、西南交通大学等高校和科研院所的青年专家学者齐聚一堂，分享了他们在轨道交通车辆智能运维、工业机器人可靠性评估、空间站设备故障预测与健康管理等领域的最新研究成果，为与会者带来了丰富的视角和深刻的启示。此外，300余名论文作者也在各个分会场分享了他们的学术/工程研究成果，并同与会专家学者开展了广泛的交流与讨论。

依托本次会议，raybetapp官网 先进轨道交通自主运行全国重点实验室联合机械工业仪器仪表综合技术经济研究所（以下简称仪综所）等单位举办了PHM数据挑战赛，吸引了来自中、美、英、法等高校、科研院所以及行业龙头企业的160支队伍（558人）报名参赛，行业影响力显著，系首次遵循国标GB/T 43555-2023《智能服务 预测性维护 算法测评方法》要求开展的比赛。经过初赛和复赛的激烈角逐，最终评选出10个优胜团队。并在会议期间举行了PHM DATA CHALLENGE优胜者报告会暨颁奖仪式。竞赛委员会主席、仪综所标准化室主任王成城主持报告会，广州地铁副总经理蔡昌俊、仪综所副总工王春喜、中车四方股份国家工程技术研究中心/国家工程实验室党委书记张安、中车长客股份新技术研究部部长高阳、raybetapp官网 先进轨道交通自主运行全国重点实验室常务副主任秦勇分别为优胜团队颁发获奖证书、测试报告和奖金。

本次会议发布了全球首个轨道交通列车传动系统故障模拟公开数据集—BJTU-RAO转向架数据集，该数据集采集自真实地铁列车转向架的缩比实验台，涵盖振动、电流、转速和声音等24个通道的多传感数据，包含列车转向架传动系统的51种健康状态（正常状态、部件级单一故障、部件级复合故障和系统级关联复合故障），数据量达119GB。

10月13日，本次会议圆满闭幕，为与会者提供了多学科融合的产学研交流平台，促进了高校、研究院所和企业在可靠性和预测与健康管理领域的广泛交流和先进经验分享。

raybetapp官网 是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

实验室简介

先进轨道交通自主运行全国重点实验室（以下简称实验室）在原“轨道交通控制与安全国家重点实验室”基础上，经优化与完善，于2023年3月获国家正式批复。实验室面向国家重大需求，结合高铁建设和运营中的痛点问题，重点布局列车自主追踪与协同管控、列车运行环境智能感知与监测预警、行车安全关键设备设施状态监测、车车/车地高可信信息传输、安全系统设计与自主芯片五大研究任务，坚持将需求导向、目标导向、任务导向贯彻实验室建设发展全过程，形成引领发展的战略性、关键性、原创性重大科技成果，成为在轨道交通运行控制应用基础和前沿技术方面的国际“领跑者”。

实验室是依托学校，面向国家和行业重大需求开展有组织科研的重要国家级平台。为加强平台队伍建设，现面向海内外诚聘优秀青年人才。

一、招聘岗位、职责及人数

1.岗位性质：科研为主型教师及专职科研人员；

2.岗位职责：根据实验室科研任务从事应用基础研究、关键技术研发、工程应用等相关工作；

3.招聘人数：30人。

二、应聘人员基本条件

1.热爱科学研究和高等教育事业，对轨道交通相关研究有一定的热忱，遵纪守法，品行端正，具有良好的学术道德，身心健康，以全职身份在平台从事研究工作；

2.具有良好的教育背景，在国内外知名高校或科研院所相关学科获得博士学位，并具备良好的国际交流水平；

3.年龄要求：一般不超过35周岁；

4.具有良好的沟通交流、团队协作能力以及良好的学术发展潜力；

5.专业与研究方向：交通运输工程、控制科学与工程、安全科学与工程、计算机科学与技术、电子与通信工程、电气工程（轨道交通电气控制与安全等相关方向）、土木工程（轨道工程检测与智能运维等相关方向）、机械工程（智能检测与故障诊断等相关研究方向）等专业。

三、招聘方式

1.博士后（两年期满经实验室人才工作委员会审议通过，报人事处备案完成博士后出站和入职手续，直接聘为事业编制研究人员（无需另走招聘程序））；

2.特别优秀者，可直接聘为事业编专职研究员；

3.特别优秀者，可直接聘为科研为主型教师（需同时通过实验室及意向学院的面试考核）。入职首个聘期在实验室从事专职研究工作，不考核教学任务。首个聘期结束并通过实验室科研考核后，人事关系转入学院，后续科研工作仍依托实验室进行。

四、相关待遇

科研支持：为科研人员提供一流的科研平台和充分的实验条件与经费。进站博士后积极支持申报“博新计划”。

薪酬：25万+（税前），另加绩效奖励，可“一人一议”。

研究生招生指标：博士指标单列。

晋升晋级：可申请教师及研究员系列专业技术职务的评审；另可申报学校相关人才计划。

其他：学校协助办理子女入托、入学，协助解决符合进京落户条件人员户口。博士后人员视房源情况提供周转房（床）或住房补贴。

五、应聘要求及注意事项

1.本招聘长期有效，可随时组织面试。

2.报名及审查：应聘者请将简历发送至邮箱，在标题中注明“姓名+应聘专业”。应聘者所提交的材料内容必须真实，对弄虚作假者，一经查实，将取消应聘资格。实验室将根据应聘者情况分批组织面试，请确保简历上提供的联系方式畅通有效。

3.报名邮箱

yangxj@bjtu.edu.cn；

4.相关政策可咨询

全国重点实验室联系人：86-10-51684773 杨老师

学校博士后管理办公室：86-10-51688461 朱老师

先进轨道交通自主运行全国重点实验室

                  2024年9月12日

10月9日下午，先进轨道交通自主运行全国重点实验室（以下简称实验室）科研工作推进会在思源楼1101会议室召开。

校长、实验室主任余祖俊出席会议并讲话。会议由副校长赵鹏主持。

余祖俊在讲话中强调，要紧密围绕轨道交通自主运行，坚持“十年磨一剑”的精神，高度重视基础理论和底层技术研究，深入研究人工智能、大数据、网络空间安全等技术与轨道交通的深度融合，大力开展前瞻性研究，引领轨道交通行业技术发展，并积极对接产业，加强平台建设，发挥技术示范作用。

赵鹏在发言中强调，各团队要围绕轨道交通自主运行系统白皮书和关键技术清单，从理论方法、关键技术研究到产品研发，深入持续开展科研工作。

重大办主任冯海燕表示，重大办作为实验室的管理部门，会全力服务于实验室建设和发展，并就实验室科研队伍管理、工作制度完善与落实等方面提出了要求和建议。

实验室副主任（主持日常工作）秦勇介绍了实验室近期工作进展和下一步工作计划，汇报了《轨道交通自主运行系统技术白皮书》的编写情况和主要内容。

实验室首席科学家唐涛指出，要重视将人工智能等新技术引入轨道交通领域，要突出安全性、可信性，以满足轨道交通自主运行系统可靠运行的要求，带动技术快速发展。

各研究团队负责人围绕实验室研究任务，汇报了各团队重点研究方向、研究设想、近期取得的研究进展和代表性成果、面临的问题与下一步工作计划。

本次会议对实验室建设和科研具有重要意义，基本形成了实验室科研学术交流的常态化机制，为实验室攻关任务和交叉协作的顺利开展奠定了良好基础。

科学技术研究院院长王洪伟，重大办副主任侯晓辉，实验室负责人，各研究团队负责人，实验室骨干教师等四十余人参加了会议。

首先，全国重点实验室直属党支部书记熊磊带领参会人员学习了党的二十届三中全会《决定》第四部分，即“构建支持全面创新体制机制”。《决定》充分体现了以习近平同志为核心的党中央对创新本质和规律的深刻洞察，充分体现了以改革促创新、促发展的鲜明导向和工作方法；紧扣教育、科技人才这三大领域一体改革，让一切创新源泉充分涌动，加快形成面向未来的创新型经济结构和发展模式。支部全体党员要将学习好、贯彻好三中全会精神作为当前和今后一个时期的一项重大政治任务。要原原本本的学，全面系统的学，沉下心来读原著、学原文、悟原理，坚持学以致用，务求知行合一。

机电学院测控系教师党支部书记许西宁围绕“扎实推进教育强国建设”带领学习了习近平同志《论教育》，主要内容为中央政治局第五次集体学习的《扎实推动教育强国建设》。作为教师，应牢记建设教育强国的目的，是培养担当民族复兴大任的时代新人，确保党的事业和社会主义现代化强国建设后继有人。我们需要自身成为高素质教师队伍的一员，坚持把高质量发展作为各级各类教育的生命线，加快建设高质量教育体系，全面提升教育服务高质量发展的能力，在深化改革创新中激发教育发展活力，同时增强我国教育的国际影响力。

熊磊介绍了全国重点实验室组建背景、建设进展、研究方向、科研平台和开放课题等，并希望机电学院各位教师能够继续深入参与实验室建设，申报和承担开放课题，对接国家重大战略需求，开展科研攻关。机电学院测控系主任董立静也对测控系的基本情况，以及每位成员教师的研究方向进行了详细介绍。

全国重点实验室副主任秦勇讲话中表示，两个支部成员都是“同路人”，都是面向共同的基础问题与技术挑战，并表达了希望能够更深入合作，培养高层次人才，实现轨道交通、航空航天、新能源等重要领域的技术融合，大力推动新质生产力发展。

机电学院副院长李洪萌讲话中表示，希望全重与机电学院测控系在党建和业务方面“强强联合”，实现学科交叉，通过党建合作推动业务工作，后续希望加强合作，共同推动技术发展。

与会党员结合本职工作谈感悟、谈收获。大家一致表示，通过学习，对构建支持全面创新体制机制、扎实推动教育强国建设的关键要求有了深刻的认识。我们要进一步深入学习领会习近平总书记关于教育重要论述，深刻把握三中全会《决定》的内涵要义，学深悟透，认真贯彻落实在日常工作当中，奋发进取，求真务实，真抓实干，扎实推进教育强国建设，为加快实现高水平科技自立自强和建设科技强国提供有力支撑。

活动结束后，机电学院测控系教师在全国重点实验室进行了参观和技术交流。

与会单位交流了十四五期间承担的轨道交通重大项目、取得的重大成果，讨论了轨道交通装备技术发展趋势等主题内容，并围绕三个全国重点实验室研究方向，研讨了轨道交通技术与装备发展趋势。

会前实验室常务副主任秦勇教授向来访人员展示并介绍了全重实验室科研平台。

报告时间：2024年9月13日（本周五）9:00

报告地点：科技大厦三层会议室

报告人：  同磊

报告人简介：

同磊，男，1987年生，博士，现就职北京工业大学，副教授，硕士生导师（学硕、专硕）。主要从事计算机视觉、深度学习、高光谱图像处理等方面的理论及应用研究。目前主持国家自然科学基金青年基金项目1项、北京市教委科技一般项目1项，参加纵向项目2项，主持横向项目2项，参加横向项目2项。在IEEE Transactions on Geoscience and Remote Sensing、IEEE Journal on Selected Topics in Earth Observation and Remote Sensing等国际国内知名期刊和会议上发表论文10余篇。

承担开放课题情况：

题目名称：基于深度学习的列车运行环境远距离小目标识别方法研究 

合同编号：RAO2024K03

起止日期：2024.01-2025.12

责任教授：郭保青

欢迎实验室师生前往学习交流！请提前十分钟到会！